对于制动系统的故障，原理上应从制动踏板 -真空助力器 -制动主缸 -制动管路 -感载比例阀 -制动管路 -车轮制动器的顺序进行检查。
对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查，附近高速补胎救援服务平台，而后再检查其他部分；但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。
才能找到故障原因。
对于转向传动系统的故障，附近高速补胎救援服务平台，原理上应从转向盘 -转向器 -转向传动装置 -转向车轮的次序进行检查。
驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度
汽车在高速公路上行驶后，驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度，如是夏季轮胎磨的很热，就要当心了。
可用手摸制动鼓，试一试制动鼓的温度；或以水淋在制动鼓上，周边高速补胎救援服务平台，看一看水的蒸发情况，就可以判断制动鼓是否拖滞。
当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时，高速补胎救援服务平台，可用手摸一摸散热器的上部和下部，可以判断是节温器损坏还是散热器进水口堵塞；摸一摸水泵出水口胶管可以感到水流压力波动，说明水泵工作正常。
驾车出行时，由于车辆本身的机械、电气、轮胎等原发性故障，造成汽车抛锚。
在隆冬季节早晨，由于电瓶原因或发动机温度过低而不能启动等为北方地区常见现象。
????统计数字表明：年发生救援需求的车辆(次)数，一般占保有量的9-10%。
????以上种种突发现象的预见性差，发生时驾驶员往往措手不及。
为了及时帮助驾驶员在故障现场恢复行驶，建立一个有效的道路救援保障系统是十分必要的。
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